2015年5月7日、10日，没有鞭炮齐鸣、没有锣鼓欢腾，有的是挖掘机马达声轰轰及众铁路工人的冲天干劲，在施工总指挥韩立群总工的哨声中我司承建天津港南疆矿石铁路专用线配套工程综合Ⅰ标路基轨道工程（神港站与进港二线连通部分），以及部分电务改造工程项目进入关键阶段。该项目包括东大沽站外部分及神港站与进港二线连通部分，建设单位为天津港集团公司，监理单位为天津路安电气化监理有限公司，施工总承包单位为中铁第三勘察设计院，合同甲方为天津市先达滨海建筑公司，施工涉及的铁路产权单位分别为北京铁路局天津南环铁路公司、路港公司和朔黄铁路发展有限责任公司。

5月7日进行道岔插铺一组，5月10日进行三处线路拨接，并在点内进行大机捣固作业，点内线路拨接总长度195米，大机捣固线路1.13km，捣固道岔3组。

项目难度大、时间紧、要求高，公司领导非常重视，总经理刘福民、总经理助理王帮怀携专家团莅临指导，并对大干期间的后勤保障及安全管理工作做重点检查、部署。其成功实施为我公司积累了宝贵的铁路改造项目施工经验。